Tous les billets de saison et billets de matchs individuels de l'équipe, qui fera son entrée dans la LNH pour la saison 2021-22, incluront le transport en commun entièrement subventionné via ORCA, une carte de transport régional. Seattle deviendra la troisième équipe sportive professionnelle aux États-Unis à offrir ce service aux partisans. Les Suns de Phoenix et les Warriors de Golden State le font également dans la NBA.
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« Payer pour les partisans qui n'ont pas de carte ORCA commandité par une compagnie pour utiliser les transports en commun aidera à réduire la congestion du trafic et son impact sur l'environnement », a déclaré le président et chef de la direction de l'équipe de la LNH à Seattle, Tod Leiweke. « Nous avons la chance que notre amphithéâtre se trouve dans un endroit merveilleux et unique nous encourageant à penser différemment quant à la façon dont nos partisans peuvent se rendre aux matchs et repartir. »
Rob Johnson, vice-président au transport pour l'équipe, dit s'attendre à ce que 25 pour cent des partisans utilisent le transport en commun pour se rendre aux matchs lors de la saison inaugurale.
« L'utilisation du transport en commun peut devenir une part unique de l'expérience client et sera fort probablement le moyen le plus rapide et le plus viable de se rendre au nouvel amphithéâtre du Centre de Seattle, a expliqué Johnson. Il s'agit d'un système qui sera efficace et qui créera une culture. »
L'équipe a également annoncé qu'elle effectuerait un investissement en capital pouvant atteindre 7 millions de dollars pour la modernisation de la gare Westlake pour le Seattle Center Monorail, ce qui comprendra des plates-formes améliorées, une billetterie modernisée et un ascenseur supplémentaire. Les partisans qui voyageront en monorail seront en mesure de se rendre à l'amphithéâtre du centre-ville de Seattle en six minutes.
« Nous attendons ce partenariat avec impatience et sommes ravis de l'engagement que l'équipe de la LNH à Seattle a pris pour déterminer d'autres façons de gérer le transport, a affirmé Megan Ching, directeur général du service de monorail de Seattle. L'implantation de la carte ORCA au monorail a été très réussie pour aider les gens à mieux accéder au système et à établir des escales importantes avec d'autres systèmes de transport en commun. Nous croyons que les améliorations apportées à la gare vont consolider notre mission d'augmenter la capacité, d'améliorer l'accessibilité et de continuer à faire du monorail un excellent choix pour les personnes voyageant entre le centre-ville et le Centre de Seattle. »
Le nouvel amphithéâtre du Centre de Seattle devrait être entièrement construit d'ici l'été prochain.
Seattle, qui a reçu l'approbation pour devenir la 32e équipe de la LNH le 4 décembre 2018, n'a toujours pas annoncé le nom de la nouvelle équipe.
Le 30 janvier, l'équipe avait dit qu'aucune annonce n'était sur le point d'être faite après que des rumeurs aient circulé sur le nom de Kraken.
« À Seattle, nous sommes ravis de l'enthousiasme grandissant pour notre équipe, et nous avons très hâte de dévoiler tous les détails à nos partisans », avait déclaré l'équipe par voie de communiqué au Seattle Times. « Cependant, nous n'émettrons aucun commentaire quant à quelconque rumeur. Veuillez consulter nos médias sociaux pour de plus amples mises à jour. »
